空难事件持续发酵 多国停飞波音737 MAX

【字体:      】     打印     2019-03-12 21:02:00 来源:互联网用户

牛市来了?安装新浪财经客户端第一时间接收最全面的市场资讯→【下载地址】

来源:北京商报

北京商报讯(记者 肖玮 武媛媛)埃塞俄比亚航空空难发生后,虽然美国联邦航空局(以下简称“FAA”)表态“失事机型波音737 MAX机型适航(航空器适合飞行)”,波音也坚称飞机足够安全,但“停飞潮”仍旧蔓延至全球多个国家。3月12日,据央视新闻报道,包括中国、印度尼西亚、新加坡、澳大利亚等国家已宣布暂时停飞737MAX飞机,另有开曼航空、南非康姆航空、巴西高尔航空等航空公司也决定停飞这一机型。

央视消息显示,由于失事机型的安全性遭到质疑,中国率先宣布停飞波音737 MAX,随后,印度尼西亚、新加坡、澳大利亚等国也做出类似的停飞决定。与此同时,包括埃塞俄比亚航空、南非康姆航空、巴西高尔航空、墨西哥航空、阿根廷航空、挪威航空及迪拜航空等公司也叫停了这一机型的商业飞行。

另据路透社报道,美国当地时间3月11日,波音公司发UU快三官网布关于737 MAX8软件增强的最新声明,强调在印尼狮航空难后,波音一直在为737 MAX开发一款飞行控制软件加强版UU快三网站,旨在让“本已安全的飞机变得更加安全”,软件升级将在未来几周之内在所有737 MAX飞机上实施。

需要注意的是,在此声明前,FAA已针对波音737MAX机型发布国际持续适航通告,指出将持续评估并监管飞机性能,一旦发现影响安全的因素将会立即采取措施。虽然美方认为波音737MAX仍然适航,但4个多月内出现两起飞机坠毁事故,让多个国家对该机型采取了更为谨慎的态度。

据了解,3月11日,中国民用航空局(以下简称“民航局”)针对埃塞俄比亚航空的坠机事故发文指出,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后,波音737 MAX 8飞机发生的第2起空难。鉴于两起空难均为新交付不久的波音737 MAX飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性,本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则,为确保中国民航飞行安全,要求国内运输航空公司于3月11日18时前暂停波音737 MAX 8飞机的商业运行。民航局将联系美国联邦航空局和波音公司,在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后,通知各运输航空公司恢复该机型的商业运行。

中国民航局副局长李健在两会期间也公开表态,对于最近发生飞行事故的波音737-8飞机,中国民航局已经向波音公司发函,要求其对相关问题作出明确说明;并将派人参与对这款飞机及时跟进调查,“民航局一定会保证问题得到解决才放行”。

公开数据显示,目前中国内地航企共有96架波音737 MAX 8飞机投入运营,主要涉及国航、东航、南航、海航、上航、厦航、山航、祥鹏、奥凯、九元、福州航空、昆明航空。目前,国内航企已全部按要求停飞。另据波音官网数据显UU快三软件哪个好示,截止今年1月,中国企业已订购了共180架737 MAX。

针对各国的停飞决定,中国民航管理干部学院教授邹建军在接受北京商报记者采访时表示,中国民航局要求国内航司全面停飞737MAX是必然结果,保障UU快三国民生命安全是中国航空业的重要职责。“虽然波音公司坚持认为737MAX安全,FAA认为737MAX适航,但是5个月内同机型飞机出现两次大型事故的事实摆在那里,很难不引起怀疑。目前,关于埃塞尔比亚空难事件的主因还未查明,出于安全至上的考虑,可能还会有更多国家和航企叫停737MAX的商业飞行。这将会给波音公司以及多家航企带来压力,但除非737 MAX的安全系统通过验证,否则飞机很难重返蓝天。”

“FAA认为波音737 MAX适航,体现了不同国家民航管理当局对飞机安全性的判断不同,”航空专家林智杰认为,“从飞机制造商的角度看,要解决飞机设计缺陷,可以通过软件升级等方式进行,但UU快三技巧关键是不要把问题带到空中,当事故发生后,再出一大堆操作说明,属于亡羊补牢的方式。”

免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

责任编辑:霍琦

大发快三 | QQ新闻

京ICP备14010557号 ©中华人民共和国水利部版权所有  主办:水利部办公厅  承办:水利部信息中心

水利部总机:010-63202114  网站联系电话:010-63202558  地址:北京市西城区白广路二条2号

政府网站标识码:bm20000001   京公网安备11040102700040号  投稿信箱:webmaster@mwr.gov.cn